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鋁合金工藝在機場椅中的應用

發布日期:2020-11-07 19:55瀏覽次數:
        近些年,鋁合金材料逐漸走進人們的日常生活,廣泛應用于家具產品的生產制造,尤其是鋁合金排椅。眾所周知,鋁合金是工業中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業中已大量應用。工業經濟的飛速發展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。目前鋁合金是應用最多的合金,現在鋁合金材料逐漸走進人們日常生活,為人民的生活添姿增色。今天我們就來了解一下鋁合金在等候椅機場椅中的應用。
 
        鋁合金壓鑄類產品主要用于電子、汽車、電機、家電和一些通訊行業等,一些高性能、高精度、高韌性的優質鋁合金產品也被用于大型飛機、船舶等要求比較高的行業中。主要的用途還是在一些器械的零件上。
 
        我們常見到的門窗鋁合金屬于純鋁多的鋁合金屬于“拉鋁”,拉鋁的特性比較軟,我們公司所生產的鋁合金屬于“AI-SI 壓鑄鋁合金”,牌號屬于ADC12#,是先購買鋁合金錠,經過高溫熔化后,將鋁液通過機器手臂倒入模具內,經過加壓,冷卻,脫模后得到成型后的鋁合金產品。
首先我們來看他的物質結構
     純鋁的密度?。?rho;=2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好。但是純鋁的強度很低,退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。
 
然后我們來分析它的物質特性
     鋁合金密度低,但強度比較高,接近或超過優質鋼,塑性好,可加工成各種型材,具有優良的導電性、導熱性和抗蝕性,工業上廣泛使用,使用量僅次于鋼。一些鋁合金可以采用熱處理獲得良好的機械性能、物理性能和抗腐蝕性能。硬鋁合金屬AI—Cu—Mg系,一般含有少量的Mn,可熱處理強化.其特點是硬度大,但塑性較差。超硬鋁屬Al一Cu—Mg—Zn系,可熱處理強化,是室溫下強度最高的鋁合金,但耐腐蝕性差,高溫軟化快。鍛鋁合金主要是Al—Zn—Mg—Si系合金,雖然加入元素種類多,但是含量少,因而具有優良的熱塑性,適宜鍛造,故又稱鍛造鋁合金。
 
那么鋁合金到底是個什么東西?
由于Al-Si鋁合金具有結晶溫度間隔小、合金中硅相有很大的凝固潛熱和較大的比熱容、線收縮系數也比較小等特點,因此其鑄造性能一般要比其他鋁合金為好,其充型能力也較好,熱裂、縮松傾向也都比較小。Al-Si共晶體中所含的脆性相(硅相)數量最少,質量分數僅為10%左右,因而其塑性比其他鋁合金的共晶體好,僅存的脆性相還可通過變質處理來進一步提高塑性。試驗還表明:Al-Si共晶體在其凝固點附近溫度仍保持良好的塑性,這是其他鋁合金所沒有的。鑄造合金組織中常要有相當數量的共晶體,以保證其良好的鑄造性能;共晶體數量的增加又會使合金變脆而降低力學性能,兩者之間存在一定的矛盾。但是由于Al-Si共晶體有良好的塑性,能較好的兼顧力學性能和鑄造性能兩方面的要求,所以Al-Si合金是目前應用最為廣泛的壓鑄鋁合金。我們所生產的鋁合金課桌椅、等候椅、禮堂椅等,就是采用的這個系列的合金材料。

現在鋁合金材料逐漸走進人們日常生活,為人民的生活添姿增色,鋁合金以其優異的物質表現,穩定的金屬屬性,便于加工的特性,輕質化的質量,逐漸受到廣大家具人的青睞,特別是鋁合金排椅,鋁合金候診椅,鋁合金機場椅,更是大行其道。
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